4 mesi fa

Un treno attraverserà l'isola di Gran Canaria ed eleverà il PIL dell'arcipelago di oltre il 4,4 percento

Non basta la luminosissima autostrada a 3 corsie che congiunge la parte nord dell'isola con la parte sud (un palo lampione ogni 20 metri), ora si aggiunge un grande finanziamento europeo per la costruzione di una ferrovia per un treno ad alta velocità che congiungerà Las Palmas a Meloneras alimentata solo da energia eolica e rinnovabili.

L'attuazione della linea ferroviaria ideata dal sindaco di Gran Canaria tra la capitale e il sud comporterebbe un aumento del prodotto interno lordo (PIL) di 2.036 milioni di euro, pari al 4,4% del PIL nelle Canarie, In base alla valutazione del l'impatto ambientale del progetto, che viene presentata al pubblico.

Analizzando l'impatto socioeconomico della messa in servizio delle ferrovie, lo studio stima che ciò comporterebbe un aumento della produzione totale di beni e servizi di 5.578 milioni di euro (ossia 3,67 milioni di euro per milione investito nella loro realizzazione.

Inoltre, la creazione della linea ferroviaria tra Santa Catalina, nella capitale, e Meloneras, a San Bartolomé de Tirajana, comporterebbe la creazione di oltre 25.000 posti di lavoro diretti e indiretti, oltre il 40% nel settore della costruzione durante l'esecuzione dei lavori.

Messa in servizio in due fasi

Per quanto riguarda la messa in esercizio della linea, lo studio d'impatto prevede la possibilità di un'attuazione scaglionata nel tempo e in due fasi.

Nella prima fase verrebbe messo in servizio il tratto a doppio binario, quello che corre tra le stazioni di San Telmo e Playa del Ingles (eccetto Jinámar e Carrizal). Il tracciato avrebbe avuto sette fermate.

La seconda avrebbe completato il tracciato mettendo in funzione le stazioni di Jinámar e Carrizal e costruendo i due tratti a binario unico della linea ferroviaria, entrambi urbani. Sono quelli che collegano San Telmo con Santa Catalina e Playa del Inglés con Meloneras.

Impatto ambientale

Il progetto è "100% sostenibile" perché l'alimentazione elettrica sarà costituita totalmente da fonti rinnovabili. Inoltre, gran parte del percorso sarà sotterraneo, per non occupare superficie. Tutte le stazioni avranno collegamenti con altri mezzi di trasporto come taxi o autobus, biciclette o scooter.

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