Fonte della foto: Europapress.es

 1 anno fa

Le principali novità del nuovo Codice della Strada spagnolo (ley de tráfico)

Aumentano, nel 2022, le penalizzazioni e le multe per le distrazioni al volante

A seguito della sua approvazione in Parlamento, lunedì entra in vigore la modifica della legge sul traffico, la circolazione dei veicoli a motore e la sicurezza stradale, che mira a lottare contro gli incidenti stradali, un'"epidemia" che l'anno scorso ha ucciso 1.004 persone (9% in meno rispetto al 2019) mentre altre 3.728 sono state ferite gravemente. Queste sono le principali novità della norma.

Sei punti per usare il cellulare

Le distrazioni al volante sono, dal 2016, la prima causa di incidenti mortali (31%) e sono in aumento. Secondo la Direzione Generale del Traffico (DGT), l'uso massiccio del cellulare e dei social network sono "elementi nocivi" durante la guida.
La nuova norma mantiene i 200 euro di penalità per l'utilizzo del cellulare mentre si guida, ma aumenta da tre a sei i punti della patente da eliminare. Per i motociclisti è consentito l'uso di dispositivi di comunicazione o di navigazione senza fili certificati o omologati, purché ciò non incida sulla sicurezza di guida.

Quattro punti per non portare la cintura di sicurezza

L'uso della cintura in Spagna è obbligatorio dal 1975 per i sedili anteriori e dal 1992 per i sedili posteriori. È l'elemento più importante per la sicurezza passiva perché è l'unico freno del corpo in caso di impatto, sia per il conducente che per i passeggeri e forma un insieme con airbag e poggiatesta.
Questi ultimi non servono se non si porta la cintura allacciata.
La DGT ricorda che il suo uso corretto riduce di tre a uno la probabilità di morte in un sinistro e raggiunge la sua massima efficacia nei capovolgimenti, dove riduce il rischio di morte del 77%.
Ciononostante, il 26% delle vittime della strada nel 2021 non aveva le cinture allacciate. La nuova legislazione mantiene la sanzione di 200 euro, ma aumenta da tre a quattro i punti da detrarre.
La stessa ammenda è inflitta per aver trasportato i bambini senza seggiolini o innalzatori in funzione dell'altezza e del peso o, nel caso di un viaggio in motocicletta, per non indossare il casco.

Protezione per i ciclisti

I ciclisti sono considerati, come i pedoni, "utenti vulnerabili". Nel 2021, 31 ciclisti sono morti in sinistri.
La nuova norma aumenta la sicurezza rendendo obbligatorio il cambio di corsia su strade con più di una corsia al momento di sorpassare i ciclisti o i ciclomotori.
Inoltre, si aumentano da quattro a sei i punti da detrarre quando si superano viaggiatori sulle due ruote senza lasciare la distanza minima obbligatoria di 1,5 metri.
La multa rimane la stessa: 200 euro.
È vietato anche fermarsi o parcheggiare su piste ciclabili.

Sorpassi

Due incidenti mortali su tre avvengono su strade convenzionali.
La possibilità che autovetture e motocicli possano superare, in caso di sorpasso, il limite di 20 km/h i sulle strade secondarie la cui velocità massima è di 90 km/h, è ora soppressa.
Questo punto, un obiettivo personale del direttore della Motorizzazione, Pere Navarro, non è stato approvato in una delle procedure parlamentari. Infine, nelle successive modifiche è stato incluso.

Minori, zero alcool

I conducenti minorenni di qualsiasi veicolo (ciclomotori, motociclette fino a 125cc, biciclette e monopattini elettrici) non potranno circolare con un tasso alcolico superiore a zero.

Recupero di punti

Affinché un conducente possa recuperare il suo saldo iniziale di punti devono trascorrere due anni senza commettere alcuna infrazione. Fino ad ora, quel periodo variava in funzione della gravità della colpa. La DGT consentirà di recuperare due punti grazie alla realizzazione di corsi di guida sicuri ed efficienti.

Copiare in un esame

La nuova norma introduce come infrazione, sanzionata con 500 euro, l'uso di dispositivi di comunicazione non autorizzati per legge nelle prove per l'ottenimento della patente, nonché in quelle di recupero di permessi. L'aspirante non può ripresentarsi all'esame entro sei mesi.

Radar

Un'altra infrazione, in questo caso, sanzionata con la perdita di tre punti, è quella di portare inibitori del radar o cinemometri collegati o meno. La DGT sostiene che "sono sistemi che interferiscono con il corretto funzionamento dei sistemi di sorveglianza". Il doppio dei punti va perso (sei) nel caso di lanci sulla strada di oggetti che possono provocare incidenti o incendi.

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